Now or Never

今でしょ!

たのしい鉄道模型

鉄道模型に本格的に興味を持ったのは、昭和47年(1972年)当時小学校6年生の頃です。

近所の本屋さんで手にした機芸出版社の「たのしい鉄道模型

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この写真に写っているのは、後年買いなおした2冊目です。
最初に買った本は、ボロボロになるまで読みました。
ここに掲載された数々の工作記事の手法が、私の鉄道模型に対する基礎知識となりました。
その後ほとんど成長しないで今日に至っています(^_^;)

そして、初めて買った月刊誌「鉄道模型趣味」

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どの記事も興味深々でしたが、このレイアウトは脳天直撃でした。

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購読を始めて最初の1年くらいは、本当に隅から隅まで何度も読み返しました。
そして、記事を参考に自分でも出来ることがないか考えたものです。

その後は、つかず離れずでしばらく続いた趣味も、大学に入学すると全く興味を失いました。
そして、自分が鉄道に興味ある(あった)ことを、在学中の4年間ひた隠しにしていました。
まあ・・・そんなお年頃だったってことです(^_^;)

社会人になってからも、鉄道には興味がないまま過ごしていましたが、結婚を機に風向きが変わります。
何がきっかけだったか覚えていないのですが、ちょっとはお金を自由に使える身になって、以前はどうやっても買えなかった車輌を、少しづつ買っては棚に飾って眺めるようになりました。

そうなると、やっぱり走らせてみたくなるもので、KATOのレールと運転台型のトランジスタコントローラーを奮発して、エンドレスを作って走らせるのが週末の楽しみになりました。
しかし、しばらくするとコントローラーが壊れて走らせることもなくなり、やがて興味が離れていきます。

その後、世紀が変わる頃。
ヤフオクが一気に利用者数を増やして大ブームとなりました。
中古の車輌を手に入れやすい環境となって、時々覗いては、小遣いで買えるものをほんのちょっとずつ買うようになり、その後細々と続けて今日に至ります。

こうして、車輌を集めて棚に飾って眺めていれば満足だったのですが、久しぶりに悪い虫がむずむずしてきました。
今更、レイアウトを作りたいとか、ブラスモデルを組み立てたいとは思いませんが、気軽に走らせて楽しめるようにしたいなあと。
世の中、コロナで外出自粛が続いているので、家の中でできる趣味に目が向いているのかも知れません。

ブログタイトルに反するかも知れませんが、しばらく鉄道模型のことも記録するつもりです。

よこかんみなみ(横浜環状南線)

「きたせん」こと首都高速道路横浜北線は、膝を手術して未だ歩くことが出来なかった2017年3月に開通しました。
「ほくせいせん」こと、同横浜北西線は、この3月に新型コロナウィルス感染症の感染拡大を防止するために開通式典もできないまま開通しました。

横浜市内で次に竣工が待たれる首都高の大事業は「よこかんみなみ」こと横浜環状南線。
同じく工事中の横浜湘南道路との合わせ技で、県内の圏央道、横横、湾岸線が繋がります。
私個人的には、利便はなくとも、居住区周辺の道路の渋滞緩和の切り札として開通を期待しています。

これからは週末ポタで進捗状況を見守り、今度こそ何の憂いもない状況で開通を見届けたいもの。
開通予定は2025年度です!


o孕o三o孕o三o孕o三o孕o三o孕o三o孕o三o孕o三o孕o三


で今朝のポタ。

湘南方面に向います。
いつもとは全くの逆風。
南西方面からの風が吹きつけて辛い往路でした。

やって来たのはここ。

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横浜環状南線と横浜湘南道路が接続する「栄IC・JCT」の予定地です。

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これから景観が一変することでしょう。(もうすっかり変わっている^^;)

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ニコン前の橋は健在。

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この橋を渡った先、JR各線に突き当たった左手は、、、

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以前、住友セメント大船包装所があった所。

2014年9月撮影

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少々長居となりました。
先を急ぎます。

引地川に出てから北上して朝飯までに帰ることとしました。

もはやお馴染みの八部公園へ

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お目当てはSLではなく・・・

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トイレだったのですが、開放時間が短縮されて開いていませんでした。

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頼みの綱のコンビニも、今や当てになりません。
ローソンがトイレを使用禁止してから、他の大手コンビニでも使用できない店舗が増えてきたようです。
コンビニのトイレはとてもありがたかったのですが、従業員を守るためであれば仕方ありません。

さてどうする?

このすぐ近くに、もう一つ大きな公園があることを思い出しました。
行ったことがなかったのですが、そこには・・・

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ありがたや、ありがたや~

これからは公園トイレMAP(利用可能時間付き)を整備した方が良さそうです。

せっかくなんで、公園を一回りしてみました。

芝生広場

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四阿と花菖蒲の池

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展望広場は閉鎖中

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江の島の展望灯台が望めます。

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樹木を模したと思われるオブジェ

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花のプロムナード

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ん、これは?

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2087年かよ・・・
一体、何を埋めたんだよ

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市民の皆さん、守ってますか?
忘れないでくださいよ(;^_^A

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これにて長久保公園へのマーキング完了。

帰路は追い風で楽チンでした(^_^)v

・・・・・・・・・・・

【5/10の走行記録】(Bianchi)

距離
54.06キロ 距離

栄養&水分補給
959 C 消費カロリー
700 C 摂取カロリー
-259 C カロリー正味量
1324 ml 汗による推定損失
1312 ml 水分の補給
-12 ml 水分の正味量

レーニング効果
2.6維持 有酸素運動
1.8多少のメリット 無酸素運動
57 運動負荷

心拍数
103 bpm 平均心拍数
136 bpm 最大心拍数

タイミング
2:34:58 タイム
2:34:01 移動時間
3:21:07 経過時間
時速20.9キロ 平均速度
時速21.1キロ 平均移動速度
時速41.6キロ 最高速度

高度
280メートル 高度上昇
304メートル 高度下降
-5メートル 最低高度
81メートル 最高高度

ケイデンス
54rpm 平均バイクケイデンス
139 rpm 最高ケイデンス

気温
19.3°C 平均気温
17.0°C 最低気温
22.0°C 最高気温

ストローク
7086 合計ストローク

◆2020年の積算距離◆ 1,417.02 km

コロナ禍でもポタッてます

人様から後ろ指を指されないように細心の注意を払いながら、相変わらず自転車に乗っています。

人が集まっている場所には近づかない。
コンビニ等の店舗には極力立ち寄らない。
集団走行は・・・元々しない。

そして、こんな出で立ちで

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いろいろご意見もあるかと思いますが、これならポタを続けても問題ないと、自分で考えた結論です。

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さて
今朝は久しぶりに、黒須田川沿いを遡って横浜市の北端近くへ。

ここが早渕川の最初の一滴・・・の筈(全然見えないけど^^;)

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何年ぶりかで訪れたけど、道路を挟んだこの流路は全然変わってなかった。

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ここから、早渕川沿いを下流に向かったけれど、特に変化もなく懐かしく感じました。

鶴見川と合流。

末吉橋の工事は相変わらず続いています。
5月末に終わるそう。

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下流側から見ると何だか凄いことになっていますが、これで本当に5月末までに工事が終わるのでしょうか?

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京急仲木戸駅は駅名が変わっていました。
すっかり忘れてたよ・・・

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やって来たのは、帷子川河口付近のポートサイド公園。

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通りかかった同年配の方が、ALPSを眺めてから声をかけてきました。

「萩原さんはまだやってる?」

赤「もう7~8年前にやめましたよ」

「そうか・・・ 自転車、大事にしてあげて」

赤「ありがとうございます」

ALPSの萩原さんを知っているのに、とっくの昔に畳んだことを知らない。
今思えば不思議で、何故ALPSのことを知っているのか、聞いておけば良かったと後悔しきり。

ちなみにALPSが閉店したのは、2007年の1月。
既に13年前のことでした(^_^;)

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さてさて
この場所で湯沸かしです。
糖質制限ダイエット中だっていうのに、こんな朝飯食べてます(^^;

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モーター音を唸らせて、高島線を桃太郎がやって来ました。

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木々の合間から後追い。

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朝食を済ませて、公園から帰路に就きます。
みなとみらい大橋を渡りましたが、みなとみらい地区には立ち寄りませんでした。

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最近、カミさんがBROMPTONを我が物のように、通勤にポタにと乗り回しています。
こんな↓ポジションに(^_^;)

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クランクに注目!
以前「電気のいらないアシストギア」との触れ込みのフリーパワーに、グラッときたことがありましたが・・・

toei-sportif.hatenablog.com

こいつを、とうとう付けてしまいました。

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BROMPTONの事実上のオーナーにおさまったカミさん曰く、

「坂道ではアシスト感を感じない」
「停止状態からの漕ぎだしは、ちょっと軽く感じる・・・気がする」

とのことです。

一度自分で試してみたいのですが、なかなかチャンスがありません。

・・・・・・・・・・・

【5/9の走行記録】(ALPS & BROMPTON)

距離
55.91キロ 距離

カロリー
1,063 C カロリー

レーニング効果
2.5維持 有酸素運動
0.3メリットなし 無酸素運動
38 運動負荷

心拍数
100 bpm 平均心拍数
127 bpm 最大心拍数

タイミング
3:07:58 タイム
3:06:12 移動時間
5:17:50 経過時間
17.8 kph 平均速度
18.0 kph 平均移動速度
45.1 kph 最高速度

高度
284 m 高度上昇
270 m 高度下降
-3 m 最低高度
73 m 最高高度

気温
19.9°C 平均気温
15.0°C 最低気温
27.0°C 最高気温

◆2020年の積算距離◆ 1,362.96 km

再開・・・してもいいかな

ブログを再開します。

去る3月20日、父が亡くなりました。
享年89、大往生です。

四十九日の忌が明けるまで、このブログを封印してきました。
ただし、、、
諸々の事情により、法要と納骨はもう少し日をおくことにしました。

この間、世間ではいろいろなことがありましたね。
いや・・・あり過ぎました。

3/22(日)  首都高「横浜北西線」開通
3/24(月)  東京五輪延期決定
3月下旬 桜満開
3/29(日)  首都圏に季節外れの雪が降る中、志村けん没
3/31(火)  ルートラボサービス終了
4/ 7(火)  日本政府が緊急事態宣言(神奈川県を含む7都府県)
4/16(木)  緊急事態宣言の対象区域、全国に拡大
4月下旬「STAY HOME週間」と名付けられたGW始まる
5/ 4(月)  緊急事態宣言の期限延長決定

趣味も地下で活動していました(^^;

・ローラー用にCHINELLI Tutto購入(中古)
・愛車(四輪)タイヤ交換
・BROMPTONにフリーパワー装着
・Tutto、早速のコグ交換(17T→15T)
・アイウェア破損。オークリーを新調
・国鉄73系(全金)入線

自転車にも乗ってました。
もちろん「しゅうきんぺい(集近閉)」を避けてですよ~

3/21(土) 43.15km(ALPS)
3/22(日) 50.03km(Bianchi) 
4/ 2(木) 43.39km(ALPS)
4 /4(土) 28.06km(ALPS)
4/11(土) 50.71km(ALPS)
4/19(日) 42.80km(ALPS)
4/26(日) 47.41km(ALPS)
5/ 3(日) 29.34km(ALPS)
同 16.99km(TOEI)
5/ 5(火) 53.98km(Bianchi)

ALPSの出動が多くなっているのは、湯沸かしのための道具を積載するためです。
キャンプに行けなくなった代償に、ひっそりと湯沸かしポタを楽しんでいます。

混迷が続く世の中ですが、趣味のブログくらい明るい話題を綴っていくつもりです。
また、お付き合いのほどm(_ _)m