キジを撃ちたくなったポタ

昨日は今年最後の忘年会。
会場は、もはや恒例となった野毛の「ゴールデンもつ」です。

普通の瓶入りよりすっごく旨い生ホッピー、「馬ハイ」ことホワイトホースのハイボール、そしてお店の看板メニュー、、、

キンミヤシャーベットの梅シロップかけ「ゴールデンボンバー」で楽しみました。

帰りに地元のインド・ネパール料理店で、超美味のチーズナン、カレー、チキン等々をいただきましたが、これが内臓をとっても刺激したようです。

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例によって二日酔いの今朝でしたが、飲みだしが早くて9時頃には家に帰ったせいか、意外にもダメージが小さくて済みました。

今年のポタもいよいよラス前。
目久尻川のルートです。

行程も半ば頃、急にキジを撃ちたくなりました^^;

最初は小さな欲求だったのですが、次第に大きく膨らんでいきます。

いつもの境川に架かる鷺舞橋では、まだ写真を撮ったりする余裕があったのですが、、、

一旦止まったのがいけなかったのか、一挙に頭の中はキジのことで一杯になりました。

自転車を持ち込めるキジの狩場が帰り道になかったか？
大きな公園、よく整備された緑道・・・

どうしても心当たりが思い浮かばず、一刻も早く家に帰るしか解がないと諦め、とにかく無心になってペダルを漕いでいると、和泉川緑道沿いに建つ施設が目に入りました。
そこは、自転車を持ち込んで施錠でき、清潔で花まで飾ってある、まさにポタで見つけた砂漠のオアシスでした！

それまでの、生死の境をさまよいながらの道中から一転、幸せに包まれた帰り道。

旧厚木街道から望んだ富士山が綺麗でした。

・・・・・・・・・・・

【12/29の走行記録】 (TOEI)

距離
47.40 km　距離

栄養&水分補給
833 C　消費カロリー
600 C　摂取カロリー
-233 C　カロリー正味量
717 ml　汗による推定損失
562 ml　水分の補給
-155 ml　水分の正味量

トレーニング効果
3.0 影響　有酸素運動
0.3 メリットなし　無酸素運動
59　運動負荷

心拍数
107 bpm　平均心拍数
127 bpm　最大心拍数

タイミング
2:23:09　タイム
2:21:34　移動時間
2:50:48　経過時間
19.9 kph　平均速度
20.1 kph　平均移動速度
34.7 kph　最高速度

高度
285 m　高度上昇
284 m　高度下降
14 m　最低高度
84 m　最高高度

気温
0.6 °C　平均気温
-1.0 °C　最低気温
11.0 °C　最高気温

◆2019年の積算距離◆　3961.50 km

納竿の儀

これは昨日の釣行の記録です。

今年もいよいよ大詰め。
恒例、納竿の儀をお寺で執り行いました。

前回は寝坊した種馬氏を拾いに車で向かえば、前売り券の使用期限も迫り万全の状況で待機していました^^;
3度の飯より管釣りが好きな留吉氏は、都合悪く来れずに残念でした。

開門5分位前にお寺に着くと、入場待ちの車の列が表の通りまで繋がっているじゃないか！

見たことのない光景に驚いて、FO王禅寺のサイトを見ればこんな告知が↓

「12月27日（金）にトラック直接放流に加え！「色物祭り」として５種の色物を放流」

うっひょー、前回に引き続きまたもトラック直放の翌日じゃないか！
しかも、イチロー池にはアルビノ、コーホーサーモンが、ジロー池には（やらないけど）ロックトラウト＆大型F1が、まさに彩りを添えている。
ああ、本厄なのに俺ついてるなあ～

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東の空が白み始める頃。

林側のネット寄りに入りました。
6:07スタートです。

水温は、、、水温計電池切れで不明。

出だしからアタリはちょくちょくあれど、なかなかヒットできませんでしたが、開始後30分でようやくチビッコをNOA1.8赤金でゲッチュウ

それからはそこそこいいペースで釣れ続けます。

同じくいいペースで釣っていた種馬氏に、ニャンコが貼り付いています。

イチロー池は盛況でしたが、

何故かジロー池は釣り人少数。

気が付けば快晴、絶好の釣り日和となりました。

調子いい種馬氏に「カッコいいところ撮ってあげるから、今ここで釣ってみて」と言ったら、

何故かマイルスのモノマネやってるし(;^_^A

釣果は13匹。
サシの勝負となった種馬氏は15匹。
まあ、今年の最後に花を持たせてあげたってことで^^;

これがヒットルアー　※キャスト切れでロストした(T-T)NOA1.8赤金除く

残念ルアー

おおっ、ヒットルアー＞残念ルアーなんて珍しい。

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ウォルトンでフェルールを折ったブロンズウルフ62L-Kは、無事修理完了。

和歌山の「株）マルエイ チャンス和歌山店」にて修理。
費用は12K（税抜き・送料別）です。
使用した感じ違和感は全くなく、ブロンズウルフが蘇って本当良かった！

dbx 234xs Crossover

昨年のクリスマスに続いて、今年もサンタが我が家にやって来ました。
宅配便の配達員を装っていましたが、私にはすぐわかりましたよ(^_^;)

今年のプレゼントは・・・

「Crossover（クロスオーバー）」の名称ですが、日本ではチャンネルデバイダーと呼ばれているものです。

アナログのチャンデバ。
ステレオの2WAY,3WAYまたはモノラル4WAYで使えます。

私のシステムは4WAYなので、2台必要となります。

主な仕様・特徴は、

・周波数特性　3Hz～90kHz(+0/-3db)
・THD+N　0.004%(+4dBu,1kHz)
・Dレンジ　106db（ウェイト無し）
・出力の極性変換スイッチ装備
・モノラルサブウーハー用の低域波summing機能

減衰スロープは、リンクウィッツ・ライリー方式フィルターで・・・
ってよくわかりません。
製品仕様にも、スロープが明示されていない。
チャンデバでこんなのってありか？

購入したのは、音響装置の品揃え豊富なここ。

業務用なので、コネクターはXLR。
我が家の機器は皆アンバランス仕様なので、こんな物が大量に必要・・・

1個440円（税込み）の安いヤツで済ませました。
これで十分(^_^;)

クロスは、TA-D88の設定↓をベースに試行錯誤中。

■TAD T-1601a
　　 LOW/LOW-MID 225Hz
■YL音響 551
　　LOW-MID/HIGH-MID 1.25kHz
■YL音響 D-3500
　　HIGH-MID/HIGH 8kHz
■JBL 075

なかなかいい音で鳴っています。

これまで使っていたSONYのTA-D88と比べて特別に変化を感じません。
が、クロスを弄るだけでも、その度に音色の変化がわかるので、きっとTA-D88の音をキチンと頭にINPUT出来ていないだけだと思います。

所詮は駄耳か？
いや、脳みその問題かも。

それにしても・・・

オーディオやれば駄耳
自転車乗れば貧脚
釣りは万年初級者

どれもこれも下手の横好き。
俺って何か取り柄がないものか（笑）

閑話休題。

TA-D88に比べるとクロスをある程度自由に変えられるので、正月休みは久しぶりに測定しながら調整に勤しむつもりです。

自分の中でオーディオのハードは既に煮詰まっていました。
もう触るところはないかなと。
一方で、ソフトの方も新たに入手するのは2～3ヶ月に円盤1枚ペースで、ほとんど手持ちの音源で満足。

音楽鑑賞に関しては概ね飽和状態でしたが、今回の1件でまたぞろ新しいハードや音源が欲しくなったりしてきました(;^_^A

歳末二日酔いポタ２

土曜日は呑み過ぎました。

で二日酔いの日曜日。
正直自転車なんて全然乗りたくなかったのですが、自分に鞭打って家を出ました。
（前日のコピペで済んじゃう生活サイクル^^;）

それにしても

立ち飲み → 居酒屋 → ラーメン屋 →カラオケ → 中華屋
（注）入店順については諸説あり

いい歳こいて何やってんだか・・・
まあ、年末だし、たまにはいっか^^;

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またも鶴見川下りコース。
ただし、今度は左岸です（だから何）

前半の模様は省略.....。

またもみなとみらい、
またも曇天です。

またもまたもまたもまたも・・・

そんなんで
前日との差別感を出すために船なんか撮ってみました。

USNSのメアリーシアーズ。
ソナーや水中金属探知機能を備えた海洋調査船です。

そしてUSNSのビクトリアス。
潜水艦の音紋データ採集を行う音響測定艦。

緊張感を感じるノースピアでした。
某国の動きに反応しているのでしょうか？

お供はALPSです。

前日と同じアングルだし・・・

横浜美術館とランドマークタワー

この先、帰路で想定外の出来事発生。
GPSサイコンがバッテリー切れ！

前日ポタから帰ってきた時は、8割がた充電状態だったのに、、、
電源切り忘れたかな？

さて
キャンピング仕様にモディファイしたALPS。
この日のポタでも、この通り、張りぼての魚雷を装填していました。

理由があります。

以前なら、またキャンプに行く時に三ツ矢サイダー買ってくればいいやと、使い終わった時点で捨てたと思います。
しかし、昨今の自治体、企業によるプラごみ削減の取り組み。
そして、国内でリサイクルされていると思っていたペットボトルが、実は7割以上が中国に引き取ってもらっていたことを知り、無駄にプラごみ出すのは少しでも止めようと思った次第です。

まあ、、、
1年に1～2本の削減。
あまりにも小さい話ではありますが。

釣り場に持ち込むペットボトルのお茶、車でのキャンプで買い出して持ち込むペットボトルの水。
ことペットボトル削減だけでも、工夫すべきはまだまだたくさんありそうです。

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【12/22の走行記録】 (ALPS)

距離
50 km　距離

◆2019年の積算距離◆　3914.10 km

（注）GPSサイコン充電切れのため経験値。
　　　以下はパワーオフ直前までのデータ。

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距離
38.51 km　距離

カロリー
677 C　カロリー

トレーニング効果
3.0 影響　有酸素運動
0.4 メリットなし　無酸素運動
55　運動負荷

心拍数
106 bpm　平均心拍数
134 bpm　最大心拍数

タイミング
2:00:21　タイム
1:59:39　移動時間
2:34:35　経過時間
19.2 kph　平均速度
19.3 kph　平均移動速度
47.6 kph　最高速度

高度
119 m　高度上昇
170 m　高度下降
-3 m　最低高度
75 m　最高高度

気温
4.2 °C　平均気温
3.0 °C　最低気温
10.0 °C　最高気温

歳末二日酔いポタ

金曜日は呑み過ぎました。

で二日酔いの土曜日。
正直自転車なんて全然乗りたくなかったのですが、自分に鞭打って家を出ました。
（何と戦っているんだ^^;）

面倒な時に足が向くルート。
鶴見川を下ります。

新横浜公園にて

右岸、鷹野大橋の先で「自転車通行止め」！

環２を挟んで、右岸左岸ともに工事を行っているようです。

鶴見川河口
と言っても、この先運河と埋め立て地で河口感ゼロです。

例によって港へ向かいます。

「ないものはない」判子屋さん。

以前「アド街」で、品揃えがパーフェクトの意ではなく、置いてないものはないんだと店主が開き直っていました(;^_^A
（多分冗談だと思います^^;）

常にあちこち建設中物件が多いみなとみらいで、神奈川大学がキャンパス建造中。

臨港パークでは、冬の恒例ワカメ養殖プロジェクトが始まっていました。

この通り曇天の横浜。

気温が特別低いわけでもないのに、人はまばら。

毎年この時期になると、ダラダラ走っているのにやたらと疲れを感じます。
自転車が前に進まないったら・・・
体温維持に体力を使っているからと思っていますが、実際どうなんでしょう？

・・・・・・・・・・・

【12/21の走行記録】 (Brompton)

距離
50.68 km　距離

栄養&水分補給
906 C　消費カロリー
700 C　摂取カロリー
-206 C　カロリー正味量
978 ml　汗による推定損失
937 ml　水分の補給
-41 ml　水分の正味量

トレーニング効果
2.3 維持　有酸素運動
1.6 多少のメリット　無酸素運動
43　運動負荷

心拍数
102 bpm　平均心拍数
138 bpm　最大心拍数

タイミング
2:44:37　タイム
2:42:56　移動時間
3:32:55　経過時間
18.5 kph　平均速度
18.7 kph　平均移動速度
41.5 kph　最高速度

高度
182 m　高度上昇
195 m　高度下降
-3 m　最低高度
66 m　最高高度

気温
6.8 °C　平均気温
6.0 °C　最低気温
12.0 °C　最高気温

◆2019年の積算距離◆　3864.10 km