ほぼほぼ野外活動記@横浜

週末の超スローライフを綴ります ポタリング、釣り、キャンプ、ハイキング、散策、外飯、庭呑み・・・

結果的に・・・藤棚鑑賞ポタ

これは今朝のポタの記録です。

天気予報は、確か昼頃から傘マークで、午前中は曇り予報。
なので、空はどんよりしていましたが、躊躇なく家を出ました。
ただし、選んだ自転車は、もしもの雨に備えて、汚れても手入れが簡単なロードです。

向かったのは南方面。

県401(瀬谷柏尾線)で南下し、阿久和川と柏尾川合流地点からは、ほぼJR・柏尾川に沿った道をいつものように走ります。

戸塚駅の先、もう随分と長いこと工事中の高島橋。

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ここは、都市計画道路桂町戸塚遠藤線の要の場所で、柏尾川とJRを挟んで東西にあるR1と下永谷大船線を直結する道路となります。

どれだけ変貌を遂げるかは、この完成予想図を見れば一目瞭然

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この橋から柏尾川下流方面に注目。
両岸にあった日立製作所の戸塚工場が閉鎖となり、更地になってから久しいが、いよいよ建物の建設が始まりました。

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中外製薬の横浜研究拠点が出来るそうです。

そして、いつもの定点撮影、よこかんみなみ工事現場です。

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前回通りかかったのは3月だったと思いますが、これといって変わり映えしません。

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大船駅前を通り過ぎてしばし、JRが橋梁で柏尾川を渡る辺り。

湘南鎌倉病院入口交差点。

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ちょうどこの鉄橋の真上、大船駅と鎌倉車両センターを結ぶ引込線上に、E235系1000番台発見!

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ここは、カメラ下げた鉄ちゃんを時々見かけるお立ち台ですが、、、

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この時、何もやって来ず。持ってないなあ・・・

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ここで振り返ると・・・

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こういう絵はちょっと好きです。

道草食いました。
先を急ぎましょう。

武田薬品前の「空と海のトンネル」をくぐり、古館橋で柏尾川を渡り、県道304で腰越に。

神戸橋

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江ノ電腰越駅

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鎌倉方面から電車がやって来ました。

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これは見慣れないカラーリングの1500形

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その名は「日の丸セーラーズ号」。
東京オリンピックセーリング競技が江の島ヨットハーバーで開催されることになったため、その周知を目的としてラッピングされたそうです。
知らなかった・・・

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腰越漁港へ

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どんより天気が恨めしいなあ~

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富士山見えません。

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小動岬を背景に記念写真を撮ると、早々に退散。

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帰路は、いつもの江ノ島道から境川右岸のお気に入り道路で北上。

毎度、今田の境川遊水地へ立ち寄ると、、、

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サプライズが待っていました!

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藤の花が、早や見頃を迎えています。

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さらに帰り道、和泉遊水地付近の和泉川沿いにて

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ここの藤の花もこの通り!

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富士山の仇を藤の花で晴らした気分でした。

和泉川沿いを上流に向かって行って、瀬谷区に入ります。
ここは、時々トイレを使わせていただく「東山の水辺」付近

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お気に入りの水辺です。

途中から降り始めた雨が、この頃本降りになりました。
もうすぐで家に帰るってところでびしょびしょに。

傘マークなかったのに・・・
まあ、いつものことです(笑)

・・・・・・・・・・・

【4/17の走行記録】(Bianchi)

距離
53.75 km 距離

栄養&水分補給
516 C 消費カロリー
-- C 摂取カロリー
-516 C カロリー正味量
1065 ml 汗による推定損失
-- ml 水分の補給
-1065 ml 水分の正味量

レーニング効果
2.1 キープ 有酸素TE
0.0 メリットなし 無酸素TE
27 運動負荷

心拍
100 bpm 平均心拍数
120 bpm 最大心拍数

タイミング
2:32:43 タイム
2:31:03 移動時間
3:29:15 経過時間
21.1 kph 平均速度
21.3 kph 平均移動速度
44.7 kph 最高速度

高度
161 m 高度上昇
131 m 高度下降
1 m 最低高度
83 m 最高高度

ケイデンス
55 rpm 平均バイクケイデンス
192 rpm 最高ケイデンス

気温
13.2 °C 平均気温
12.0 °C 最低気温
19.0 °C 最高気温

ストローク
7143 合計ストローク

◆2021年の積算距離◆ 448.55 km